Ventas de autos nuevos retroceden en 2025 y fortalecen el mercado de seminuevos
La menor demanda de vehículos nuevos contrasta con el avance sostenido de los autos usados, que se posicionan como una opción más accesible para los consumidores.
Entre enero y septiembre de 2025, las ventas de autos nuevos en agencias registraron una caída de 6.4%, mientras que el mercado de seminuevos mostró un crecimiento acumulado de 2.5%, de acuerdo con datos de SimIndex y la AMDA.
La comercialización de autos nuevos en México atraviesa un periodo de desaceleración durante 2025. De enero a septiembre, las ventas promedio por distribuidor cayeron 6.4% en comparación con el mismo lapso del año anterior, según el reporte SimIndex, elaborado por SimDataGroup en colaboración con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Los meses con mayor contracción fueron abril y agosto, cuando las ventas retrocedieron 19% y 16%, respectivamente. Este desempeño refleja una menor demanda de vehículos nuevos que se ha mantenido a lo largo del año y que también se evidenció en julio, agosto y septiembre, con descensos de 13%, 16% y 2%.
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En contraste, el mercado de autos usados ha mostrado una evolución más favorable. Durante julio, las ventas de seminuevos aumentaron 9% y, aunque agosto y septiembre presentaron un comportamiento más estable, el acumulado anual registra un crecimiento de 2.5%. Para la AMDA, esta tendencia sugiere que los consumidores están optando por alternativas más accesibles o con mayor disponibilidad inmediata.
El informe también señala que en 2024 la caída en ventas por distribuidor fue menor, de apenas 3%, lo que confirma que en 2025 se ha profundizado la desaceleración. Esta situación estaría vinculada a factores económicos, a la oferta de unidades nuevas y a cambios en los hábitos de consumo.
Otro aspecto relevante es el desempeño del área de posventa. La actividad de mantenimiento y reparación en agencias se ha mantenido prácticamente estancada, lo que podría estar relacionado con la menor colocación de autos nuevos. A ello se suma un aumento en el tiempo de permanencia de los vehículos en inventario: los autos nuevos promedian 42.6 días en lote, mientras que los seminuevos alcanzan 43.2 días, reflejando una rotación más lenta.
El análisis de SimDataGroup destaca que 2025 marca un cambio de tendencia, con una baja sostenida en la venta de autos nuevos y una mayor demanda de seminuevos, especialmente aquellos con más de seis años de antigüedad. De hecho, el parque de vehículos seminuevos en el servicio de posventa estuvo dominado por unidades de siete años, confirmando la preferencia del mercado por modelos más longevos.
